혼다 CBR 250R

혼다에서 판매했던 쿼터급 스포츠 바이크.

2000년대 국내 쿼터급 스포츠 바이크 시장의 압도적인 1인자.
변변한 경쟁차종이 없던 시절, 쿼터급에서 독보적인 위치를 점하며 국내 베스트셀러로 자리매김하였다. 그러나 2010년대에 접어들면서, 경쟁사에서 속속 더 높은 배기량의 쿼터급 바이크를 더 낮은 가격에 뽑아내며 그 지위를 상실하였다. 2013년도까지 판매되었으며, 2014년 단종되며 혼다 CBR 300R로 대체되었다. 국내에서 125cc 이상의 이륜차를 운전하기 위해서는 2종 소형면허를 취득해야하지만, 실상 대부분의 사람들이 면허를 취득한 이후 더 높은 배기량을 원하기에(...) 되려 250cc라는 점이 발목을 잡게 되었다. 게다가 경쟁 차종들이 2기통으로 출시되면서, 진동이 큰 단기통이라는 점도 단점으로 작용했다.
이후 바톤을 이어받은 CBR 300R은 경쟁 차량에 맞게 배기량을 키운 286cc 엔진으로 출시되었다.

일본 내에서는 고속도로를 탈 수 있는 적절한 배기량에 적절한 가격, 2년마다 실시하는 환경검사가 없기에[2] 인기는 많은편. 단, 대한민국과 마찬가지로 타 브랜드 차량들에 의해 입지는 미묘하다. 그래서 그런지 페이스리프트 하기 전의 모델이 페이스리프트 한 후[3]의 모델보다 더 많이 보인다. 네이키드 버전으로는 CB 250F도 존재한다.